Ricardo apoiou Winnebago no desenvolvimento do eRV2
Ricardo apoiou a Winnebago no desenvolvimento e lançamento do mais recente protótipo de RV totalmente elétrico da América do Norte, chamado Winnebago eRV2, baseado no Ford E-Transit. Winnebago em 2022 apresentou o conceito eRV, com trem de força desenvolvido, integrado e instalado por relâmpagos eMotors. (Postagem anterior.)
O eRV2 possui uma bateria proprietária IonBlade Li-ion 48V, separada da bateria do chassi, cada uma com um cabo de carregamento separado. (A bateria do chassi também pode alimentar a bateria da casa.)
A Winnebago escolheu Ricardo devido ao seu histórico comprovado em diversos ciclos de desenvolvimento de produtos, gestão de lançamentos e experiência em integração de veículos elétricos. A equipe foi responsável por gerenciar a entrega do programa do projeto, desde o design limpo até o lançamento do veículo, no prazo específico de um ano. Isso incluiu suporte ao gerenciamento de projetos em engenharia, fabricação, qualidade, compras e gerenciamento da cadeia de suprimentos.
Além disso, e aproveitando a experiência da equipe no desenvolvimento de sistemas elétricos automotivos, Ricardo apoiou a Winnebago na integração do sistema elétrico avançado de 48 V, incluindo arquitetura de engenharia elétrica e chicote de fios.
As estatísticas do Bureau de Análise Econômica do Governo dos EUA que medem a economia de recreação ao ar livre do país mostram que o RVing é a segunda maior atividade convencional do país. A indústria de recreação ao ar livre na América do Norte tem registado um crescimento significativo, e isto também tem sido acompanhado por uma maior procura por produtos sustentáveis que permitirão aos consumidores desfrutar do ar livre com menos impacto ambiental.
Postado em 30 de agosto de 2023 em Elétrica (bateria), histórico de mercado | Link permanente | Comentários (3)