Aqui estão as principais diferenças entre o Yamaha MT

Mar 26, 2024

A Yamaha lançou recentemente uma versão de moto esportiva da venerável MT-07. Veja como as duas motos se comparam

A Yamaha fez duas motocicletas de gama média magníficas, mas muito diferentes, para os pilotos escolherem. A Yamaha sempre desenhou motos únicas para oferecer ao público e desta vez elas entregaram.

A R7, que não é uma bike dedicada para pista, mas muito próxima de uma e a MT-07, uma naked bike que fez da rua seu lar. A R7 da Yamaha foi feita para quem gosta de andar na rua mas também quer fazer track days. O MT-07 é mais um viajante diário ou um escultor de cânions de fim de semana. Um é melhor que o outro? Não, eles são feitos para duas finalidades diferentes que dão opções ao cliente. Embora compartilhem alguns dos mesmos componentes, como medidores, injeção de combustível e até mesmo o motor, são duas motocicletas muito diferentes. Ao usar o motor duplo paralelo de 689 cc com refrigeração líquida em ambas as máquinas, a Yamaha consegue manter os custos baixos.

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Claro, o R7 da Yamaha tem carenagens completas e a MT-07 não tem nenhuma. Ambos são uma obra de arte por si só. Com o R7 parecendo um mini R1, mas oferece uma carroceria mais fina em comparação com outros superesportivos. O design elegante permite aerodinâmica, dirigibilidade e agilidade ideais ao empurrar o R7 em curvas e retas de alta velocidade. Como afirmou a Yamaha, “o visual agressivo da MT-07 realça ainda mais o seu apelo distintivo”. E com certeza acontece. Não há outro design simples que se assemelhe ao MT-07. A falta de plástico cobrindo a MT permitiu que os engenheiros fizessem designs inteligentes e artísticos no quadro e no motor para mostrar o que é uma motocicleta nua. A Yamaha manteve tudo limpo. Nenhum chicote de fios agrupado visível e todos os componentes que podem ser vistos são pintados. A tampa do tanque e as entradas de ar combinam bem umas com as outras, com impacto mínimo no design.

A principal diferença entre os dois é o manuseio. O R7 da Yamaha está em casa arrastando o joelho na curva. Os apoios para os pés montados em altura proporcionam um posicionamento ideal do quadril e do joelho. Os pilotos são capazes de se movimentar livremente e ajustar posições, ao mesmo tempo em que mantêm uma sensação firme nas curvas da esquerda para a direita, bem como sob freadas fortes. Os garfos dianteiros invertidos KYB de 41 mm têm ajustes de compressão e recuperação, juntamente com o amortecedor traseiro único para que os pilotos ajustem a suspensão ao seu gosto. O R7 lida com travagens bruscas com facilidade e recompensa o piloto com estabilidade dentro e fora das curvas. Na rua o passeio é o mesmo, mas a suspensão é um pouco firme para estradas esburacadas.

É aí que entra a MT-07. Leve-a para a pista e o piloto descobrirá os limites da MT muito rapidamente. Sua casa fica na rua. Os garfos dianteiros também têm 41 mm, mas são padrão (para cima) e menos rígidos. Isso permite maior conforto ao piloto em estradas secundárias esburacadas ou em alta velocidade nos separadores de rodovias. A vibração é muito bem absorvida pela suspensão e pelo chassi, por isso o MT é de longe o mais versátil dos dois.

A MT-7 é a bicicleta padrão perfeita, mas permanece bastante esportiva. Os apoios para os pés são mais baixos e mais avançados que o R7, o guiador é inclinado para trás e tem um assento mais largo e confortável. A MT-07 da Yamaha é uma ótima moto para andar o dia todo e quando você precisar de um pouco mais de emoção, basta girar o acelerador e o motor ganha vida. Passar pelo trânsito pára e anda com a posição sentada ereta é muito fácil no MT. Se você precisa de algo mais agressivo então o R7 é a melhor escolha. Com um tanque de combustível esculpido que permite que o capacete fique mais fundo atrás do para-brisa e prenda no guidão, é fácil entrar na posição totalmente dobrada para uma pilotagem agressiva e rápida.

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Os motores são mais ou menos iguais, mas o R7 possui uma embreagem deslizante instalada para melhor desempenho na pista. Isto dá ao condutor um melhor controle de frenagem ao reduzir a marcha e elimina o salto da roda traseira. A MT-07 possui ABS para melhor controle em dias de chuva ou freadas bruscas no trânsito. O MT-07 recebe conectividade de smartphone Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect). Isso pode rastrear e registrar a distância percorrida, consumo de combustível, aceleração, velocidade máxima, ângulo de inclinação e assim por diante. Ele também permitirá que qualquer chamada ou texto recebido seja visualizado diretamente no display TFT. Uma enorme conveniência quando estiver na estrada. O painel de instrumentos LCD do R7 exibe a posição da marcha, capacidade de combustível, economia média de combustível, temperatura da água, velocidade, RPM máxima e algumas outras estatísticas. O tanque de combustível do R7 comporta 3,4 galões, enquanto o MT é um pouco maior, com 3,7, e ambos obtêm 58 MPG.