Elétrica para motocicletas: por que usar relés?

Apr 15, 2024

Crédito: Kate Murphy

Se você deseja alimentar um GPS, adicionar algumas luzes extras ou atualizar sua buzina, a maioria dos complementos elétricos do mercado de reposição precisa de um relé. Já cobrimos baterias de motocicleta, então o próximo passo é aprender a conectar seus próprios periféricos como esses.

Observação: este conselho de fiação não se aplica a motocicletas com sistema de barramento CAN. O barramento CAN é menos um chicote elétrico e mais uma rede inteligente repleta de microcontroladores. Se você tentar adicionar um relé e alimentá-lo conectando-se ao chicote elétrico do barramento CAN de sua motocicleta cara, você poderá provocar uma falha cara. Para aproveitar adequadamente a energia do barramento CAN de uma motocicleta, você precisará adquirir um dispositivo específico do barramento CAN. Esse é um artigo separado. Fique atento!

Um relé é uma chave eletromagnética. A chave dentro de um relé é ativada e fornece energia quando o gatilho interno recebe energia. Quando você deseja adicionar um dispositivo à sua motocicleta, mas deseja que ele seja ligado apenas enquanto a motocicleta estiver ligada, um relé fornecerá essa funcionalidade.

O relé também protege o sistema de fiação da sua bicicleta. Para complementos de reposição de alto consumo, como luzes e buzinas altas, um relé significa que você não derreterá a fiação da buzina ou do interruptor do farol, enviando muita energia através dele. Quando você deseja que um dispositivo seja ligado sem interruptor, mas ligado quando a bicicleta estiver ligada e desligado quando a bicicleta estiver desligada, um relé acenderá.

O relé em si tem quatro (às vezes cinco) pólos e cada um deles é rotulado.

Os pólos de um relé automotivo e o que eles fazem. Crédito: Kate Murphy

Observe que às vezes você verá diagramas de fiação de relés como os acima, mas com os pólos 87 e 30 trocados. Isso está ok! A eletricidade gira em círculo e não é direcional. Um fio energizado é um fio energizado, portanto, alimentar seu dispositivo com o pólo 30 e receber energia do terminal positivo da bateria com o pólo 87 é OK. Basta lembrar que a linha da sua bateria deve ter um fusível, quanto mais próximo da bateria melhor, para que se o sistema de carregamento da bicicleta ficar muito entusiasmado, o fusível irá estourar em vez de colocar fogo na bicicleta.

Os relés geralmente são vendidos com chicotes, e um chicote é um plugue para o relé com comprimentos de fio correspondentes aos pólos. Esses fios facilitam a conexão ao sistema elétrico da sua bicicleta. Quando estou conectando qualquer coisa, uso fita isolante de cor clara e escrevo nela com um marcador para rotular cada um desses fios:

Os outros três pólos são diretos, então vamos nos concentrar no fio do gatilho, número 86, cuja alimentação ativa a chave do relé.

Como estamos usando um relé para fornecer energia “chaveada”, ou seja, energia somente quando a bicicleta estiver ligada, precisaremos encontrar um fio que carregue 12 volts somente quando a bicicleta estiver ligada. Se você conhece o sistema de fiação da sua bicicleta, o fio da luz traseira é um excelente fio de gatilho para usar.

Se você não conhece a fiação da sua bicicleta, recomendo encontrar um plugue sob o assento da sua bicicleta, desconectá-lo e usar um multímetro preso nos orifícios para testar a corrente. Ligue e desligue a bicicleta enquanto testa a corrente e você encontrará uma que está ligada quando a bicicleta está ligada e desligada quando ela está desligada. Use o fio que corresponde ao orifício do plugue como gatilho. Fóruns específicos de marcas e modelos de motocicletas podem ser de grande ajuda aqui. Alguém usou a mesma bicicleta que você usa para obter energia.

Não recomendarei “clipes de vampiros” neste aplicativo (ou em qualquer outro, honestamente); eles têm uma tendência angustiante de cortar os fios ao meio, em vez de acessar apenas o metal. Eu gosto de “torneiras positivas”. Embora sejam relativamente caros, custando cerca de US$ 1 por peça, eles são bastante infalíveis. Eles são especialmente fáceis para iniciantes que não querem cortar o chicote elétrico da motocicleta.

Não se sente confortável em adicionar fiação à sua motocicleta? Fique ligado na próxima edição, onde revisaremos algumas práticas recomendadas de fiação.